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29/09/2009
Rio terá corredores expressos de ônibus cortando a cidade
O Dia Online
O Rio de Janeiro deve tirar do papel ainda para a Copa do Mundo de 2014 os dois principais projetos em transportes para a cidade: os corredores expressos T5 – 28 km de faixa exclusiva para ônibus ligando a Barra à Penha – e os BRTs (ônibus de trânsito rápido) da Avenida Brasil, o Barra-Deodoro e o Barra-Zona Sul. Só a Avenida Brasil vai receber 20 km de via exclusiva para ônibus, ligando a Baixada ao Centro.
A previsão da prefeitura e do estado, responsáveis pelas obras, é abrir licitação no início do ano que vem. Após a implantação, os projetos para desafogar o trânsito deverão beneficiar 1,5 milhão de passageiros por dia. Os veículos serão biarticulados e farão conexões com linhas de ônibus convencionais.
O BRT foi a solução encontrada pela África do Sul para resolver o problema do transporte urbano para a Copa de 2010. O modelo também foi copiado pelo ex-prefeito de Bogotá, Enrique Peñalosa. O BRT carioca prevê a construção de faixas seletivas para a circulação de ônibus entre o Terminal Rodoviário Américo Fontenelle, no Centro, até os futuros terminais no Trevo das Margaridas (Via Dutra) e no início da Rodovia Washington Luís.
Já o T5 vai reduzir pela metade (96 minutos para 47 minutos) o tempo de viagem entre a Barra e a Penha, com seis estações de embarque: Autódromo, Taquara, Tanque, Praça Seca, Madureira e Vicente de Carvalho. Os veículos terão capacidade para transportar 160 passageiros e farão integração com SuperVia e metrô.
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